Cómo Diseñar las Tuberías de Entrada y Salida de una Bomba Horizontal de Carcasa Partida​​

El diseño adecuado de las tuberías de entrada y salida es esencial para garantizar el funcionamiento eficiente, seguro y estable de una bomba horizontal de carcasa partida. Estas bombas son ampliamente utilizadas en sistemas de abastecimiento de agua, HVAC, protección contra incendios, procesamiento industrial y centrales eléctricas debido a su alta capacidad de flujo y confiabilidad. Para maximizar el rendimiento y minimizar problemas mecánicos, es fundamental adherirse a las mejores prácticas en disposición, soporte y conexiones auxiliares de tuberías. Esta guía describe las consideraciones clave para diseñar las tuberías de succión y descarga de bombas.

1. Requisitos de Tuberías para la Succión y Descarga de la Bomba​​

1-1. Todas las tuberías conectadas a la bomba (prueba de rotura de tubería) deben tener soportes independientes y firmes para reducir la vibración y evitar que el peso de la tubería presione la bomba.

1-2. Se deben instalar soportes ajustables en las tuberías de entrada y salida de la bomba. Para tuberías con vibración, deben instalarse soportes amortiguadores para ajustar adecuadamente la posición de la tubería y reducir la fuerza adicional en la boquilla de la bomba causada por errores de instalación.

1-3. Cuando la tubería que conecta la bomba y el equipo sea corta y ambos no estén en la misma base, la tubería de conexión debe ser flexible, o se debe agregar una manguera metálica para compensar el asentamiento desigual de la base.

1-4. El diámetro de las tuberías de succión y descarga no debe ser menor que los diámetros de entrada y salida de la bomba.

1-5. La tubería de succión de la bomba debe cumplir con la cabeza neta positiva de succión (NPSH) requerida por la bomba, y la tubería debe ser lo más corta posible con pocos giros. Cuando la longitud de la tubería exceda la distancia entre el equipo y la bomba, solicite el cálculo al sistema de proceso.

1-6. Para evitar la cavitación de la bomba de doble succión, la elevación de la tubería de boquilla de entrada desde el equipo hasta la bomba debe disminuir gradualmente, y no debe haber doblez en forma de U en el medio. Si es inevitable, agregue una válvula de purga en el punto alto y una válvula de drenaje en el punto bajo.

1-7. La longitud de la sección de tubería recta antes de la entrada de la bomba centrífuga no debe ser inferior a 3D del diámetro de entrada.

8.Para bombas de doble succión, a fin de evitar cavitación por succión desigual en ambas direcciones, las tuberías de doble succión deben disponerse simétricamente para garantizar una distribución uniforme del flujo en ambos lados.

1-9. La disposición de tuberías en el extremo de la bomba y el extremo de accionamiento de la bomba recíproca no debe obstaculizar el desmontaje y mantenimiento del pistón y la varilla de conexión.

2. Configuración de Tuberías Auxiliares de la Bomba de Carcasa Partida​​

2-1. Tubería de calentamiento de bomba: Cuando la temperatura del material transportado por la bomba centrífuga exceda los 200 °C, debe instalarse una tubería de calentamiento para derivar una pequeña cantidad de material desde la tubería de descarga de la bomba operativa hacia la salida de la bomba en espera. Luego, fluye a través de la bomba en espera y retorna a la entrada de la bomba para mantenerla en espera caliente y facilitar el arranque.

2-2. Tuberías anticondensación: Se deben instalar tuberías antigelantes DN20–25 para bombas con medio condensable a temperatura ambiente, y el método de configuración es el mismo que el de las tuberías de calentamiento.

2-3. Tubería de equilibrio: Cuando el medio sea propenso a gasificarse en la entrada de la bomba, puede instalarse una tubería de equilibrio entre la boquilla de entrada y la válvula de cierre de entrada que retorne al espacio de fase gaseosa del equipo aguas arriba del lado de succión. Esto permite que el gas generado fluya de vuelta. Para evitar cavitación, instale una válvula de cierre en la tubería de equilibrio.

2-4. Tubería de retorno mínimo: Para evitar que la bomba centrífuga opere por debajo del caudal mínimo, debe configurarse una tubería de retorno mínimo. Esta devuelve parte del fluido desde la descarga de la bomba al contenedor en la succión de la bomba horizontal de carcasa partida, garantizando el caudal de la bomba.

Debido al diseño específico y necesidades de aplicación de la bomba de carcasa partida, es crucial comprender las características de rendimiento de la bomba y la naturaleza del fluido de proceso transportado. Diseñar adecuadamente las tuberías de succión y descarga (incluyendo su configuración, soporte y conexiones auxiliares) ayuda a prevenir cavitación, reduce vibraciones, garantiza facilidad de mantenimiento y mejora la eficiencia y confiabilidad de la bomba. Siguiendo estas mejores prácticas, ingenieros y técnicos pueden asegurar la operación segura, estable y a largo plazo de los sistemas de bombas de carcasa partida.